CNTTT CONFORMA COMISION ESPECIAL

Foto: Ministro Villagrán preside la reunión del CNTTT.

CONSEJO NACIONAL DE TRANSITO EXTRAORDINARIO SE REUNIO EN EL MINISTERIO DE TRANSPORTE Y OBRAS PUBLICAS Y DEFINIO UNA COMISION PERMANENTE PARA ESTABLECER REFORMAS A LA LEY DE TRANSITO

Por un pedido expreso del Presidente de la República, Rafael Correa, se reunió el Directorio del Consejo Nacional de Tránsito Extraordinario en el Ministerio de Transporte y Obras Públicas, para definir una comisión permanente que plantee reformas a la Ley de Tránsito actual, en la Asamblea Constituyente del próximo mes de noviembre.

La reunión fue presidida por el Ministro de Transporte y Obras Públicas, Abg. Héctor Villagrán, contó con la participación de la Subsecretaría de Transporte Vial y Ferroviario, Abg. Lelia Valdivieso, el Director del CNTTT, Sr. Guillermo Ramos, la Dra. Zara Naranjo, delegada del Ministerio de Salud, los vocales titulares del Directorio del CNTTT: Dirección Nacional de Tránsito, Federación de Chóferes Profesionales, Federación de Transporte Pesado, ANETA, Comisión de Tránsito del Guayas.

El Ministro de Transporte y Obras Públicas, Abg. Héctor Villagrán C., solicitó a los miembros titulares del CNTTT que participen activamente para plantear soluciones como alternativas de una mejor convivencia urbana y disminuir el índice de accidentes de tránsito que han aquejado al país durante los últimos días, recalcó la preocupación del Presidente de la República por gran porcentaje de accidentes que se producen por la imprudencia y la impericia de los conductores.

Durante la reunión, la Subsecretaría de Transporte Vial y Ferroviario, presentó los resultados de la consultoría realizada para conocer las causas de los accidentes de tránsito y ofrecer soluciones ajustadas a los requerimientos del tránsito y el transporte actual. El Ing. Alberto Buendía, Consultor de la Subsecretaría de Transporte, indicó que mediante el diagnóstico realizado se comprobaron siete causas principales de accidentes; la impericia provoca el 54% de accidentes, el exceso de velocidad 20%, el alcohol 10%, imprudencia del peatón 10%, infraestructura 1% y causas desconocidas 2%.

Se plantean soluciones para esta problemática nacional, como la eliminación de la impericia y la imprudencia, mediante evaluaciones teóricas y pruebas de destreza para nuevos conductores y renovación de licencias, acciones coercitivas para controlar el exceso de velocidad, además de la incorporación de equipos sofisticados mediante los que se controle la placa del vehículo infractor de manera inmediata, limitadores de velocidad, entre otros.

Para evitar la conducción de unidades de transporte en estado etílico, se propone el control de conductores en terminales terrestres, más un incremento de control policial. En cuanto al tema de accidentes por infraestructuras, se formula el señalamiento de “puntos negros” que son lugares en donde han existido accidentes de repetitivamente, de manera que se realice una corrección en la obra. Además se propone incrementar la señalización horizontal y vertical con 200 mil señales y 20 millones de metros cuadrados de pintura para señalizar vías. Todo esto también, coordinado con la homogenización de señales y pictogramas ubicados en las vías y ciudades.

Con la finalidad de disminuir los accidentes por falla mecánica, se gestiona realizar la revisión vehicular a nivel nacional e incorporar un tacógrafo a las unidades de transporte de manera que se registren las horas de conducción y ésta se convierta en una especie de caja negra en caso de accidentes de tránsito.

Respecto al tema del SOAT, el Ministro Héctor Villagrán manifestó que se encuentra en análisis jurídico en la Presidencia de la República, pues se busca cubrir todas los detalles que un seguro de accidentes debe cubrir, indicó que éste es un tema de prioridad nacional y que se examina, tomando como referencias los casos de Chile y Colombia para ofrecer un servicio adecuado a la ciudadanía.

El Plan para el control y la prevención de accidentes de tránsito deberá entregarse durante la próxima Sesión de Gabinete, para lo cual, el Ministro delegó al Director Ejecutivo del CNTTT, Sr. Guillermo Ramos, para que coordine el trabajo y las propuestas de los diferentes actores del tránsito, reuniéndolas en un plan que responda a los requerimientos de la problemática del tránsito actual. La comisión de trabajo estará conformada por todos los vocales titulares del directorio del CNTTT, la Subsecretaria de Transporte Vial y Ferroviario y por el Ministerio de Salud Pública.



MTOP.

44 AÑOS DE VIDA INSTITUCIONAL DEL CNTTT

Foto: Subsecretaria de Transporte Terrestre, en la conmemoración de CNTTT

EL CONSEJO NACIONAL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE TERRESTRES CELEBRÓ SU CUADRAGÉSIMO CUARTO ANIVERSARIO DE VIDA INSTITUCIONAL

El Consejo Nacional de Tránsito y Transporte Terrestres realizó la noche de este jueves su ceremonia de Sesión Solemne, por conmemorarse el Cuadragésimo Cuarto Aniversario de vida institucional. El evento se realizó en el Salón Sr. Moritz del Swissotel Quito, y contó con la presencia de las autoridades del Consejo Nacional de Tránsito, representantes del Ministerio de Gobierno y del Ministerio de Transporte y Obras Públicas.

El Director Ejecutivo del CNTTT. Sr. Guillermo Ramos, indicó que es la hora de ejecutar con eficiencia las tareas encomendadas al CNTTT, garantizar un tránsito seguro a los ciudadanos, propender a un correcto desarrollo de los sistemas de transporte y ofrecer un servicio de calidad a los usuarios.

Durante la ceremonia, se realizó un reconocimiento a los funcionarios de la institución que cumplieron cinco, diez, quince, veinte y veinticinco años de servicio. La Dra. Nataly Gorozabel, Presidenta de la Asociación de Empleados agradeció a las autoridades del Consejo Nacional de Tránsito, el apoyo que brindado, para llevar a cabo proyectos que han mejorado la situación de los colaboradores del CNTTT, reconociendo la importancia del capital humano que está al servicio de la organización. Los funcionarios homenajeados recibieron sus reconocimientos con gran emoción, en un ambiente de compañerismo y fraternidad.

La Abg. Lelia Valdivieso se refirió a los proyectos en los que el CNTTT ha trabajado durante su participación como Subsecretaria de Transporte Vial y Ferroviario, como: el reglamento para el Seguro Obligatorio de Accidentes de Tránsito (SOAT), que busca cubrir todos los detalles a fin de favorecer a la ciudadanía con un seguro completo que brinde todas las garantías que un caso de accidente requiere; así también mencionó la ejecución del SICOTTT, sistema informático mediante el cuál se realizan los procesos de trámites de manera efectiva, más rápida y segura, en orden de ofrecer un mejor servicio a los usuarios. Manifestó que en coordinación con el Ministerio de Transporte y Obras Públicas, continuarán trabajando en la creación y ejecución de políticas que aporten al desarrollo nacional en los temas del tránsito y el transporte terrestres.

VIA CUENCA AZOGUES CON TRABAJOS ACELERADOS

Foto: Avanzan trabajos en la vía Cuenca-Azogues.

EN 15 DÍAS ESTARÁ LISTOS LOS PUENTES DE LA VARIABLE DE NULTI

A finales de febrero de próximo año estarán listos los trabajos que se realizan en la vía rápida Cuenca Azoguez, en la variable de Nulti, así lo aseguró el Subsecretario de Obras Públicas del Austro Iván Sempertegui, quien recorrió las obras que se realizan en el sector.
Los avances son significativos, en el puente sur se ha cumplido con el 97% en los trabajos, y en el puente norte se evidencia un avance del 90% de la obra. Se ha planificado que en 15 días estén ya armadas las estructuras y con ello armados los puentes. Mientras tanto en el tramo vial entre los dos puentes, los trabajos cumplen un 30%.

En los puentes se utilizará pavimento flexible y en el tramo vial pavimento rígido. Se utilizan materiales de primera categoría que garantizarán esta obra.
La inversión inicial es de 7 millones 200 mil dólares, que se administran de forma directa por parte de la Subsecretaría de Transporte y Obras Públicas, y con lo cuál se espera que al finalizar la obra se ahorre el 10% de este monto. Esta es una obra que ha sido esperada por años por la ciudadanía del austro ecuatoriano.

MTOP

INVASION A TERRENOS FERROVIARIOS EN DURAN ES ILEGAL

foto: Ministro Héctor Villagrán en un recorrido por la línea férrea de Riobamba(archivo)

INVASION ARBITRARIA DE TERRENOS DE LA EFE PROMOVIDA POR ALCALDESA DE DURAN

Desde la noche de este miércoles un pequeño grupo de comerciantes, promovidos por la alcaldesa de Durán Mariana Mendieta, se tomó las instalaciones donde funcionan las bodegas de la Empresa de Ferrocarriles Ecuatorianos, EFE, de manera arbitraria y bajo el pretexto de una reubicación de los puestos del mercado de la ciudad.

La invasión se produce en terrenos del estado y que no pertenecen al municipio de Durán, de hecho los pocos comerciantes que están allí asentados según sus versiones, fueron obligados por las autoridades locales a tomarse las instalaciones ferroviarias sin que de momento puedan ocupar el mercado tradicional en vista de que el mismo fue cerrado con volquetes de tierra y todo tipo de obstáculos para evitar que nuevamente retomen estos puestos de comercio, como es la aspiración de todos.

La toma no cuenta con el apoyo de los habitantes de Durán, en la provincia de Guayas, sin embargo el municipio cuenta extrañamente con el supuesto apoyo de la fuerza pública para continuar con esta invasión.

Frente a este problema la asociación de comerciantes de Durán ha buscado un acercamiento con las principales autoridades de la Empresa de Ferrocarriles Ecuatorianos, EFE, para terminar con la disposición emanada desde el cabildo local y poder regresar a sus antiguos puestos de trabajo en el mercado destinado para ello, desde la EFE se ha presentado una protesta formal por la acción de la Alcaldesa que constituye sin lugar a dudas una arbitrariedad ya que bajo ninguna circunstancia el Municipio puede hacer uso de instalaciones y de terrenos que no son de su propiedad.

Se espera que en los próximas horas la alcaldesa Mariana Mendieta y su grupo de concejales ordenen el desalojo pacífico de las instalaciones de la estación ferroviaria y sus bodegas.

MTOP

REHABILITACION VIAL AVANZA DE ACUERDO A CRONOGRAMA ESTABLECIDO

foto: Ministro Héctor Villagrán inspecciona línea férrea en la entrada sur de Quito

6 MILLONES DE DOLARES PARA REHABILITACION FERROVIARIA SALEN DE ECONOMIA

El Ministerio de Transporte y Obras Públicas recibirá el primer desembolso de 6 millones de dólares para la rehabilitación de los tramos sur- norte de la vía férrea por parte del Ministerio de Economía y serán utilizados en su mayoría en la adquisición de durmientes para los tramos Quito-Cotopaxi que tiene 158 km. En el sur y la vía Ascázubi-Ibarra de 102 km. en el norte; según lo confirmó la Gerente de Planificación de la Empresa de Ferrocarriles del Ecuador, Ing. Fressia Pazmiño.

Los recursos pasarán directamente al Ministerio de Transporte y Obras Públicas y serán administrados por esta cartera de Estado para que la Empresa de Ferrocarriles del Ecuador utilice de acuerdo a lo previsto en la rehabilitación del sistema ferroviario del país.

Algunos durmientes serán adquiridas en el país y otros serán importados de acuerdo a las especificaciones y normas técnicas establecidas por la EFE; un porcentaje de los fondos dispuesto por Economía será destinado para la compra de herramientas, pago a trabajadores.

MTOP.

SE COORDINA NUEVO EDIFICIO DE OFICINAS EN CIUDAD ALFARO

FOTO: Ministro Héctor Villagrán en reunión con los Asambleístas mas votodos coordinado detalles de Ciudad Alfaro

NUEVO EDIFICIO ADJUNTO AL ACTUAL DE CIUDAD ALFARO SE ENTREGARA ANTES DE FIN DE AÑO

Con el fin intercambiar ideas y ultimar algunos detalles para la construcción de un nuevo edificio adjunto al ya construido, que servirá para instalar oficinas individuales para los asambleístas, el presidente virtual de la Asamblea Constituyente, Alberto Acosta, con Fernando Cordero, Aminta Buenaño y Tatiana Hidrovo se reunieron con el Ministro de Transporte y Obras Públicas, Héctor Villagrán y determinaron que la nueva obra sería entregada antes de fin de año.

Existe total satisfacción por parte de los Asambleístas con la obra física supervisada por parte del Ministerio de Transporte y Obras Públicas, destacando su concepción artística y arquitectónica, cuyas instalaciones han sido adecuadas con todos los servicios y cumplen con las disposiciones y requerimientos necesarios para la instalación de la Asamblea Constituyente, que están diseñadas para un futuro centro de convenciones una vez que concluya el trabajo de la Asamblea, un centro de convenciones que repercutirá en el desarrollo de la provincia de Manabí y el país entero.

Fernando Cordero destacó la ejecutividad del Ministerio para complementar la obra con algunos espacios que no habían sido determinados dentro del proyecto inicial, por su parte Alberto Acosta manifestó algunos detalles que se preparan para el inicio de la Asamblea que podría ser el 15 de noviembre, además se viene trabajando en el delineamiento de los órganos financiero, administrativo, reglamentario, código de ética, contratación de personal, interpretación de los plenos poderes de la Asamblea para cumplir con el compromiso adquirido con el país.

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PUENTE DE FERROCARRIL AÚN NO ESTÁ EN CONDICIONES

Foto: Colocación de un puente metálico para reanudará el ingreso y salida del ferrocarril a la estación de Chimbacalle.

SE COLOCA PUENTE PARA EL PASO DEL FERROCARRIL A QUITO

El paso para el ferrocarril al sur de Quito que estaba interrumpido desde el año 2003, cuando el municipio de la ciudad decidió alzar los rieles con lo que se cortó la línea férrea a la altura de Tambillo, esta siendo rehabilitado con la colocación de un puente metálico de tres tramos el mismo que reanudará el ingreso y la salida del ferrocarril a la estación de Chimbacalle, al sur de la capital de Ecuador.

Luego de una larga lucha de la empresa de ferrocarriles del estado, EFE, el municipio de Quito a través de la empresa municipal de obras públicas, se comprometió ante el Ministro de Transporte y Obras Públicas a reparar el puente y por tanto el tránsito del ferrocarril a Quito.

El puente es colocado a la altura del kilómetro 430 y los trabajos se espera que concluyan en diez días una vez que se coloquen los apoyos definitivos se procederá a la colocación de las instalaciones de las vigas de madera y rieles, con lo que se realizarán las pruebas de carga a fin de medir las deflexiones, es decir cuando la locomotora pase por el puente.

El Coordinador del Ministerio en Ferrocarriles, Guido Jaramillo, ha puesto sus reparos a dicho puente, ya que el mismo no cumple con las especificaciones técnicas esperadas, 46 metros luz como ha sido establecido este puente no podrá soportar el peso de una locomotora de 150 toneladas ya que no se prevé la colocación de una viga central que sirva para equilibrar el peso, además en una primera inspección se pudo detectar falencias en las soldaduras muchas de las cuales están oxidadas, hace entonces un llamado a la empresa municipal de obras públicas para que realice las rectificaciones del caso

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