Foto: Marcelo Ponce asesor Ministro de Transporte recibe propuesta de Vanderlei Barneschi de ALSTOM.EMPRESA BRASILEÑA ALSTOM PRESENTA PROPUESTA AL MINISTERIO DE TRANSPORTE Y OBRAS PUBLICAS PARA LA REHABILITACION DE LOCOMOTORAS.
Representantes de la Empresa Brasileña ALSTOM con su Gerente Comercial Vanderlei Barneschi entregaron una oferta de repuestos para locomotoras, mantenimiento, capacitación y entrenamiento, al Ministerio de Transporte y Obras Públicas y a la Empresa de Ferrocarriles del Ecuador, EFE, para que sea revisada en un periodo de 15 días y determinar la rehabilitación de las 6 locomotoras que no están en funcionamiento y que requieren atención inmediata para cumplir con el ofrecimiento del Gobierno Nacional de contar en el país con el servicio de transporte ferroviario en su primer tramo Guayaquil-Quito.
El número total de máquinas en el país son 9 de las cuales solo 3 están en funcionamiento, mientras que las restantes están inhabilitadas, funcionan a vapor y son de origen francés GEC ALSTOM, por lo que necesitan repuestos de manera urgente para que vuelvan a cumplir con el servicio de transporte de carga y pasajeros. Adicionalmente la firma brasileña ofrece capacitación y entrenamiento al personal ecuatoriano para el mantenimiento de las máquinas consideras una de las mejores por su calidad y servicio.
La recuperación del sistema ferroviario será una realidad el próximo 25 de junio del 2008 fecha en la que se tiene previsto la culminación de la rehabilitación de todo el sistema ferroviario del país tal como lo ofrecieron el Presidente de la República y el Ministro de Transporte y Obras Públicas.
El primer tramo Guayaquil-Quito es el objetivo inicial del Ministerio y la Empresa de Ferrocarriles, para ello se trabaja a fondo con el cambio de durmientes, el avance de los trabajos en el Km. 420 y la rehabilitación de algunos coches y vagones que cumplirán el servicio entre Riobamba-Alausí los mismos que ya están listos.
La necesidad de contar con un nuevo sistema de transporte en el país ha hecho que el Ministerio de Transporte se esfuerce al máximo para contar en el menor tiempo posible con las mejores ofertas para la rehabilitación de toda la maquinaria que no está siendo utilizada por falta de mantenimiento, recursos y repuestos.
MTOP.
Representantes de la Empresa Brasileña ALSTOM con su Gerente Comercial Vanderlei Barneschi entregaron una oferta de repuestos para locomotoras, mantenimiento, capacitación y entrenamiento, al Ministerio de Transporte y Obras Públicas y a la Empresa de Ferrocarriles del Ecuador, EFE, para que sea revisada en un periodo de 15 días y determinar la rehabilitación de las 6 locomotoras que no están en funcionamiento y que requieren atención inmediata para cumplir con el ofrecimiento del Gobierno Nacional de contar en el país con el servicio de transporte ferroviario en su primer tramo Guayaquil-Quito.
El número total de máquinas en el país son 9 de las cuales solo 3 están en funcionamiento, mientras que las restantes están inhabilitadas, funcionan a vapor y son de origen francés GEC ALSTOM, por lo que necesitan repuestos de manera urgente para que vuelvan a cumplir con el servicio de transporte de carga y pasajeros. Adicionalmente la firma brasileña ofrece capacitación y entrenamiento al personal ecuatoriano para el mantenimiento de las máquinas consideras una de las mejores por su calidad y servicio.
La recuperación del sistema ferroviario será una realidad el próximo 25 de junio del 2008 fecha en la que se tiene previsto la culminación de la rehabilitación de todo el sistema ferroviario del país tal como lo ofrecieron el Presidente de la República y el Ministro de Transporte y Obras Públicas.
El primer tramo Guayaquil-Quito es el objetivo inicial del Ministerio y la Empresa de Ferrocarriles, para ello se trabaja a fondo con el cambio de durmientes, el avance de los trabajos en el Km. 420 y la rehabilitación de algunos coches y vagones que cumplirán el servicio entre Riobamba-Alausí los mismos que ya están listos.
La necesidad de contar con un nuevo sistema de transporte en el país ha hecho que el Ministerio de Transporte se esfuerce al máximo para contar en el menor tiempo posible con las mejores ofertas para la rehabilitación de toda la maquinaria que no está siendo utilizada por falta de mantenimiento, recursos y repuestos.
MTOP.
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