SE REANUDAN TRABAJOS EN PUENTE DE LA UNIDAD NACIONAL

foto: Puente de la Unidad Nacional donde MTOP reanuda trabajos.

GOBIERNO NACIONAL REANUDA TRABAJOS EN PUENTE DE LA UNIDAD NACIONAL

Las obras de reforzamiento en el puente de la Unidad Nacional en la ciudad de Guayaquil serán retomadas en los próximos días por parte del Ministerio de Transporte y Obras Públicas, para ello se concreta un acuerdo con la compañía Andrade Gutierrez que mantenía paralizados los trabajos desde hace mas de 5 meses.

La decisión del Gobierno Nacional se basa en la responsabilidad con la que actúan sus principales autoridades, ya que existe una disposición de la Contraloría General del Estado no de realizar pagos directos a la constructora Andrade Gutierrez, sin embargo de lo cual se señala que por sobre esta disposición está la seguridad de los ecuatorianos razón por la cual se busca en los próximos días concretar un acuerdo con la compañía que permita realizar pagos parciales a la vez de avanzar en la reanudación de los trabajos, los que no fueron tomados en cuenta por los gobierno anteriores.

Las obras complementarias tienen que ver con trabajos de reforzamiento de las bases “zapatas” que fueron reforzadas en un 60 por ciento y que de acuerdo a las técnicas modernas de construcción deben ser reforzadas en un 100 por ciento para mantener los parámetros sísmicos actuales y de esta manera mantener los niveles de seguridad adecuados.

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SE CONCRETA PUENTE BAHIA - SAN VICENTE

Foto: Ministro Villagrán entrega estudios técnicos y planos para el puente Bahía-San Vicente.

En cumplimiento a las disposiciones del Presidente Rafael Correa los documentos, planos, estudios técnicos quedaron listos y desde esta semana han quedado en manos del Contralor General del Estado quien en los próximos días deberá emitir un pronunciamiento para iniciar las obras de construcción del puente sobre el estuario del río Chone y que unirá los cantones San Vicente y Sucre de la provincia de Manabí.

El Ministro de Transporte y Obras Públicas, Héctor Villagrán, al entregar los planos y estudios técnicos al Contralor General del Estado resaltó que esta obra se constituye en un nuevo puente de la Unidad Nacional ya que a través del mismo se integrará la serranía ecuatoriana mediante la nueva ruta Latitud cero con la ciudad de Pedernales en la provincia de Manabí en menos de tres horas y de allí a la zona playera de Manabí mediante el acceso de vías terrestres que serán mejoradas y reconstruidas, de hecho este puente es el eslabón que faltaba para la integración del país, no solo unir dos cantones manabitas sino a todo el país y la zona comercial de Asia, donde nuevos mercados están a punto de ingresar a Ecuador mediante el eje Multimodal Manta – Manaos, del cual el nuevo puente Bahía – San Vicente es ya un pilar fundamental para la concreción de nuevos mercados para Ecuador.

El puente Bahía – San Vicente forma parte de la emergencia vial decretada por el Primer Mandatario y será construido por el Cuerpo de Ingenieros del Ejército en un plazo no mayor a los 36 meses.

Con la entrega de los planos y documentos se cumple uno de los requisitos indispensables para la inmediata construcción del puente sobre el estuario del río Chone que tras el visto bueno de la contraloría el Cuerpo de Ingenieros iniciará de manera inmediata su ejecución.

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SEGURO DE ACCIDENTES - SOAT-

foto: Abg Lelia Valdivieso Subsecretaria de Transporte Terrestre

PRONTA VIGENCIA DE SEGURO DE ACCIDENTES OBLIGATORIO

La aplicación del sistema de seguro obligatorio, SOAT, ha quedado en manos de la dirección jurídica de la Presidencia de la República, así se acordó tras aplicar las primeras reformas al reglamento que incluyo consensos entre la subsecretaría de transporte terrestre, el gremio de la transportación, los ministerios de salud, educación y la Presidencia de la República

Las reformas pretenden dejar en libertad a los usuarios para la contratación de los seguros a través de compañías aseguradoras, así lo explicó Lelia Valdivieso, Subsecretaria de Transporte Terrestre, quien además informó que se marcó una clara diferencia entre las indemnizaciones y el manejo de la seguridad vial que tras este reglamento irán por separado. La norma técnica permite mantener asegurados a los conductores del país y eso es lo que se va a canalizar en los próximos días una vez que desde la Presidencia de la República se expida el reglamento correspondiente.

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Se recuperan líneas ferreas en varias provincias del país

Foto: Ministro Villagrán recorre trayectos de la línea férrea

Los problemas en torno a la línea férrea están siendo poco a poco superados, un pedido formal a petro comercial para recuperar el poliducto que fue colocado junto a la línea férrea y que impide su utilización está cerca de concretarse.

Son obras que implican un avance claro dentro de la rehabilitación ferrovial, se detecta robos de líneas férreas y durmientes en una buena parte del trayecto.

Son varios los tramos que deben ser recuperados y en la gran mayoría de estos existe mucho interés de la empresa privada de participar de manera directa en la rehabilitación, son varias las propuestas para adquirir rieles y durmientes en el menor tiempo posible.

La rehabilitación del ferrocarril ha pasado por dejar la casa en orden, una resolución del directorio devolvía a los trabajadores a la empresa de ferrocarriles ecuatorianos.

Y como en los buenos tiempos del ferrocarril un paseo siempre es agradable para cualquiera, desde Riobamba hasta Colta, inicialmente al interior del auto ferro para después congraciarse con el paisaje en la parte superior de la maquina convertida a manera de chiva en medio de las centenarias rieles que cobran vida en la serranía chimboracense.

En planes inmediatos renovar las estaciones férreas de Durán, Quito y Riobamba, todas con la mirada infinita del viejo luchador, el general Eloy Alfaro, parte de su sueño que se concreta en el gobierno del Presidente Correa para quien la conexión ferroviaria es una de mayores aspiraciones.

MTOP.

SE INSPECCIONA TRABAJOS DE PANAVIAL

Foto: Ministro Villagrán inspecciona a Empresa Panavial.

INSPECCION A EMPRESA PANAVIAL

El Tema de las concesiones es ahora mirado con mucho interés por parte de las autoridades del Ministerio de Transporte y Obras Públicas, tanto así que su titular decidió acercarse a la mas grande empresa concesionaria del país para mirar como esta funciona. Fue una visita sorpresa al lugar donde funciona la primera estación de peaje saliendo de Quito...algunos kilómetros de distancia donde empezarán los trabajos del acceso sur a la capital, un lugar del cual aún no se existe un consenso entre los moradores y la empresa en cuanto a la expropiación de tierras...

En Panavial se comprobó que el control en el paso de los vehículos queda únicamente a disposición de la concesionaria y de hecho el número de vehículos que transitan por la panamericana sur es una información que maneja la empresa sin que exista una conexión directa con el respectivo departamento del Ministerio de Transporte y Obras Públicas, lo que cambiará en no mas de 30 días...

Se pasó revista a las maquinarias que incluye la empresa Panavial en el servicio brindado, señalización, ayuda emergente en el caso de las ambulancias y demás operaciones que lleva adelante la concesionaria. Se quiere garantizar que al empresa cumpla el ciento por ciento acordado durante el proceso de concesión y en eso están empeñadas las autoridades del Ministerio.

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Comisión Técnica del Eje Multimodal se encuentra en Brasil

Delegación Ecuatoriana que viajó a Brasil a la IV Reunión Técnica para el Eje Multimodal.

HOY INICIO IV REUNION DE LA COMISION TÉCNICA PARA EL EJE MULTIMODAL MANTA-MANAOS-BELEN PARA VIGILAR EL GRAN PROYECTO QYE UNE A ECUADOR CON BRASIL.

Hoy en la ciudad de Manos – Brasil, tuvo lugar la
IV REUNIÓN DE LA COMISIÓN TÉCNICA PARA EL EJE MULTIMODAL MANTA-MANOS-BELEN, con el fin de avanzar en las negociaciones para el establecimiento de la ruta aérea Manta-Manaos. En ese contexto, se incorporó el componente empresarial que impulsa la conexión aérea de carga que los dos países requieren, tanto para importación como para exportación, acrecentando los niveles de comercio, buscando un mayor equilibrio de la balanza comercial bilateral y clarificando los procesos generales de integración enmarcados en la consecución del Proyecto Eje Multimodal.

La nutrida delegación ecuatoriana, presidida por el Viceministro de Transporte y Obras Públicas, ingeniero Carlos Javier Andrade, estuvo conformada además por: el Coordinador General del Proyecto Manta Manaos Ing. Tomás Peribonio; Subsecretario de Innovación Tecnológica del Ministerio de Industrialización y Competitividad;

Director General de Asuntos Amazónicos y Directora General de Promoción de Exportaciones e Inversiones del Ministerio de Relaciones Exteriores, Comercio e Integración, Alcalde de Manta; Presidenta de la Autoridad Porturia de Manta; Gerente de la Autoridad Portuaria de Manta; Consejo Provincial de Manabí, Aeropuerto de Manta, Cámaras de Comercio de Quito y Manta, gremios, aerolíneas y empresas aseguradoras.

La delegación brasilera liderada por el representante del Ministerio de Desarrollo Industria y Comercio Exterior de Brasil, conjuntamente con todos los representantes gubernamentales, gremiales y empresariales dieron la bienvenida

Durante la reunión se ratificó el compromiso de los presidentes de ambos países para avanzar en la integración subregional, de manera particular en la ejecución del Proyecto Manta – Manaos y se expuso acerca de las potencialidades que ofrece Manaos como Polo de desarrollo industrial que se abastece principalmente del mercado asiático y atractivo para prestadores de servicios y exportadores ecuatorianos, con una importante población que se abastece en su mayoría de productos alimenticios importados.

Manaos concentra una gran mayoría de empresas transnacionales con plantas industriales que importan insumos de todo el mundo pero principalmente de Asia, teniendo una ruta larga de transporte que se vería mejorada en tiempo y costo con el funcionamiento del Puerto de Manta y el transporte multimodal hasta Manaos.

Manaos importa US$ 6,200 millones y maneja una carga de 940.000 toneladas de entrada y 140.300 toneladas de salida en carga para consumo interno de Brasil y para el exterior. Factura sobre los US$ 25 mil millones al año para consumo interno y exportación al mundo.


Asimismo el Gerente de la Autoridad Portuaria de Manta dio a conocer sobre el desarrollo del Puerto de Manta para viabilizar el proyecto de integración y convertirse en un “hub”, puerto de transferencia de mercadería asiática - internacional y la comercialización de productos ecuatorianos al Brasil.


Posteriormente se realizó la presentación de las empresas de transporte fluvial Bertollini y Grupo Providencia, quienes cuentan con gran experiencia en el desarrollo del comercio a través de los ríos de la Amazonía.

La presencia de más de cincuenta representantes empresariales brasileños durante la cita, dio lugar a un importante intercambio de información entre las asociaciones comerciales y empresarios sobre el potencial de expansión del intercambio comercial entre Brasil y Ecuador, buscando implementar la ruta aérea de forma inmediata, tanto para transporte de carga como turística empresarial, siendo de gran interés para Ecuador y Brasil, tener vuelos directos Manta – Manaos.

Finalmente, se realizó la presentación del evento oficial del Ecuador Exponáutica, Naviera y Portuaria, que tendrá lugar del 21 al 23 de noviembre de 2007 en Manta, como mecanismo para fomentar un mayor conocimiento de las empresas oferentes de bienes y servicios que conformarán la cadena de comercio exterior ecuatoriano.

Luego de esta reunión, se espera que las acciones tomadas enrumben y den soluciones a la creciente necesidad de comercio entre los dos países, el mercado asiático y el mercado mundial.

MTOP.

Ministro Villagran recibe apoyo del Gobierno de la India

foto: El Ministro Héctor Villagrán con el Embajador de la India Deepak Bhojwani.

GOBIERNO DE LA INDIA ACOGE EL PROYECTO DE REHABILITACION DEL FERROCARRIL ECUATORIANO.


Esta tarde en el despacho del Ministerio de Transporte y Obras Públicas el Embajador de la India, Deepak Bhojwani, comprometió su apoyo con asistencia técnica, mantenimiento y modernización para la rehabilitación del Ferrocarril Ecuatoriano a través de la Empresa de Ferrocarriles de la India, IRCON, considerada la tercera red más importante en el mundo, que cuenta con 64 mil kilómetros electrificados y que mueve unas 6 millones de toneladas de carga al año. Dicho interés del Gobierno de la India es contribuir y so sacar réditos ni rentas del proyecto ecuatoriano.

Al momento el Gobierno de la India estudia una línea de crédito en conjunto con el Ministerio de Hacienda para contribuir en la rehabilitación del Ferrocarril del Ecuador y así poder consolidar el mega proyecto del Gobierno Ecuatoriano Manta-Manaos, por cuanto la Empresa de Ferrocarriles de la India, IRCON, posee en Brasil y África del Sur ejecutados varios proyectos fundamentales, situación que facilitaría la apertura de la ruta que nos conecte con el resto de continentes.

La experiencia de la India es muy significativa, es por eso que el Ministro Villagrán ha solicitado la presencia de uno de los mejores asesores de ese país el Ingeniero Sharma, Gerente de INCOR, para que su capacidad se vea reflejada en la formación de técnicos ecuatorianos.

Finalmente producto de este encuentro se definió el viaje de una Misión Ecuatoriana hasta Nueva Delhi en la segunda semana de septiembre con el objetivo de mejorar las relaciones de los dos países dentro del ámbito político, económico-comercial y acelerar las aperturas de crédito.

Uno de los proyectos del Gobierno Nacional y El Ministerio de Transporte y Obras Públicas avanza sin ningún contratiempo, el Ferrocarril Ecuatoriano será una Obra Turística a nivel mundial y de gran rentabilidad económica y social que busca recuperar la identidad de nuestro país.

MTOP